，其实就是帕萨特关于桑塔纳，有太多的故事可以讲了。上汽大众作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，桑塔纳不仅是一款量产车型，还是企业的“发家神车”。一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，至今依然是中国汽车工业史上的经典。
帕萨特B9那张明信片上有上汽大众品牌最新的代言人朱一龙先生，据了解，朱一龙家从小就有一台帕萨特，也是上汽大众的老用户了。如今，成为品牌代言人，也是一种缘分。
这套帕萨特家族的明信片，是笔者前不久在丽江参加帕萨特Pro上市发布会参与互动拿到的。在发布会开始之前，嘉宾们可在打卡点完成任务后盖章，最终换取这组明信片。
桑塔纳，其实就是帕萨特B2，或者说是第二代帕萨特，国内还喜欢称其为“普桑”。方正硬朗的外观，让其有了极高的识别度，什么风阻系数、柔美线条，当时还没那么多讲究。如今，这样方正硬朗的风格又流行了起来，比如一些方盒子越野学和艺术审美一样，也是有轮回的。此外传奇复古，德系豪华品牌还有一款旗舰SUV还在坚持这样的风格，那就是车。
（丨），PASSAT，在国内可以说是家喻户晓的一款中高级轿车。前不久，全新上市的帕萨特Pro升级而来，“处处是长板”的实力，与帕萨特出众款一起，进一步巩固帕萨特家族在中高级轿车市场的统治地位。本期《铖品记》，我们就来聊聊和帕萨特有关的故事，下面进入正题。
从1983年，第一台桑塔纳在上汽大众安亭工厂组装完成下线，桑塔纳的传奇就此开始书写。在那个年代，桑塔纳被人们看作是财富和地位的象征，开上桑塔纳也成为了几代人的梦想。桑塔纳，让国人对轿车有了最初的了解，更让大众品牌深入人心，成为了“神车品牌”。
好了有些扯远了复古传奇，我们继续聊桑塔纳。普桑的生命周期很长，直到2010年笔者学车时，驾校中使用的教练车依然是普。