一汽丰田在混合动力技术领域的突破，为全新普拉多注入了强大的生命力。智能电混双擎系统，采用全球首创的行星齿轮结构，实现了油电动力之间的无缝连接和高效转换。这一创新设计，不仅使动力输出更加平稳，更在能源利用方面取得了重要进展。低速时操控精准，高速时动力强劲，全新普拉多在不同速度下都展现出无与伦比的驾驶体验。
2.4T涡轮增压四缸发动机与P2型电机的完美结合，使得全新普拉多的总功率达到了惊人的330马力，最大扭矩更是高达630牛·米。这样的动力配置，让全新普拉多在面对藏地高原的复杂地形时，依然能够游刃有余，轻松应对。
在广袤无垠的藏地高原，有一种力量在默默蓄势，等待着爆发。这股力量，源自一汽丰田的全新力作——全新普拉多。这款硬派越野车，以其卓越的越野性能、智能的科技配置和豪华的内饰设计，重新定义了越野市场的格局，成为探险者们梦寐以求的伙伴。
为了验证全新普拉多的越野实力，一汽丰田组织了一次为期五天的长途旅行。从楚拉山脉的险峻山路，到麦地卡湿地的泥泞沼泽；从萨普冰川的冰雪世界，到孜珠寺的天空之城；再到昂曲峡谷的崎岖弯道，全新普拉多都展现出了卓越的越野性能和操控稳定性。
在楚拉山脉的“鬼门关”，全新普拉多凭借其强劲的动力系统和优秀的悬挂系统，轻松征服了海拔5400米的高峰。在麦地卡湿地，车辆的坚固越野结构和后悬挂系统确保了每一步都稳定可靠。在萨普冰川，全新普拉多留下了勇者的痕迹，见证了非凡的勇气。在孜珠。
全新普拉多的越野性能，是其最大的亮点之一。非承载式车身结构、双叉臂独立悬架（前部）和整体桥式非独立悬架（后部）的组合，为车辆提供了坚实的支撑和出色的通过性。全时四驱系统、中央差速器锁止和低速四驱等功能作为标准配置，使得全新普拉多在越野环境下更加如鱼得水。